Europavägar-arkiv - Anders Ågren

13435556_10208569575630867_3816870157022105768_n

Ja, det är oacceptabelt att sänka hastigheten på länets vägar!

Trafikverket har sedan tidigare presenterat en rapport om sänkta hastigheter som varit ute på remiss. För Västerbotten föreslås nedsättningar från 90 km/h till 80 km/h på 20 vägavsnitt, både på nationella vägar och länsvägar. Det är helt oacceptabelt! Nu är det ute en andra remissomgång, men förslagen omsänkta hastigheter är lika oacceptabla nu som tidigare. Flera nu namngivna avsnitt som Kulla-Norrfors, Brattby-Vännäsby, Röbäck-Yttersjö, Innertavle-Tomtebo föreslås alla sänkas från nuvarande 90 till 80 km/h. Detta om den senaste remissomgången.

Men viktigt att understryka våra uppfattningar från den första huvudremissomgången!E4:an mellan Skellefteå och Umeå ska vi inte ens tala om. Vägavsnittet som Gud glömde. Istället för sänkta hastigheter och fler fartkameror borde Trafikverket se till att bygga mitträcken. Vi har så långa avstånd i länet, och sänker man hastigheten på de stora vägarna ytterligare skadar det tillgängligheten i länet.

Trafikverket borde istället fokusera på att genomföra mitträckesåtgärder på länets europavägar E4, E12 och E45. Det behövs även en kraftig ökning av ramarna till kommande länstransportplan så att det skapas möjligheter att genomföra mitträckesåtgärder på de trafikerade länsvägarna. Man borde fokusera på att bygga bort farliga vägar, istället för att hålla på att sänka hastigheter.

Sämsta vägarna finns i Västerbotten. Detta rapporterade SVT i torsdags utifrån en granskning av landets statliga vägar som genomförts av Motormännen. I Västerbotten finns alltså landets sämsta vägar. Ja, vem här är förvånad? Det bekräftar tyvärr bara det vi upprepade gånger tagit upp.

13435556_10208569575630867_3816870157022105768_n

Sveriges sämsta länsvägar finns enligt undersökningen i Västerbotten och Norrbotten, de sämsta riksvägarna i Västernorrland och Jämtland, medan Västerbotten och Sörmland har de sämsta Europavägarna, enligt undersökningen.

Det måste till en förändring i detta! Vägunderhållet måste skötas ordentligt, annars så blir det bara ännu värre. Skjuter man på att underhålla vägnätet så blir vägarna snabbt mycket sämre. Staten måste börja ta sitt ansvar på allvar.

Trafikverket borde förövrigt prioritera insatser på vägavsnitt med en årsdygnstrafik på 2000 fordon eller mer i den nationella transportplanen, för att bland annat genomföra mitträckesåtgärder på länets europavägar E4, E12 och E45. Det behövs även en kraftig ökning av ramarna till kommande länstransportplan så att det skapas möjligheter att genomföra mitträckesåtgärder på de trafikerade länsvägarna. Man borde fokusera på att bygga bort farliga vägar, istället för att hålla på sänka hastigheter, vilket uppenbarligen är strategin numera för att undvika de nödvändiga underhålls- och investeringsinsatserna.