Norrland

Norrland behöver en storstad!

Publicerat den av Anders Ågren

I dagens Norrbottens-Kuriren var det en intressant artikel som bl.a. handlade om att Norrbotten fortsätter att tappa befolkning. I artikeln skrivs det om att människor lämnar glesbygden och bosätter sig i storstäder – och att det är en global trend som även präglar Sverige. Då spelar det ingen roll att det sker tunga investeringar i regionen och att arbetstillfällena ökar för närvarande. Människorna flyttar ändå bort från glesbygd till städerna.

I Västerbotten blev det däremot en befolkningsökning år 2010, varav Umeå står för det allra mesta även om också Vännäs ökade. Men det räcker inte.

En professor blev intervjuad NK-artikeln och han konstaterade att norra Sverige lider brist på stora städer, och att inte ens Umeå kvalificerar sig till titeln och att Umeå "knappt har näsan över vattenytan – det behövs mellan 150.000-200.000 invånare."

Precis.

Det är därför jag gång på gång kommer tillbaka till behovet av fortsatt befolkningstillväxt i Umeå. Konkurrensen är stenhård mellan regionerna och vi måste växa MER för att Norrland ska ha en chans i framtiden och inte vara dömda till en borttynande tillvaro.

Men det är positivt att fler och fler inser vikten av att Norrland måste få en riktig storstad. Som av en händelse skrev jag om Umeås behov att bli mer storstad för några veckor sedan.

 

Norrland behöver en storstad!

Publicerat den av Anders Ågren

I dagens Norrbottens-Kuriren var det en intressant artikel som bl.a. handlade om att Norrbotten fortsätter att tappa befolkning. I artikeln skrivs det om att människor lämnar glesbygden och bosätter sig i storstäder – och att det är en global trend som även präglar Sverige. Då spelar det ingen roll att det sker tunga investeringar i regionen och att arbetstillfällena ökar för närvarande. Människorna flyttar ändå bort från glesbygd till städerna.

I Västerbotten blev det däremot en befolkningsökning år 2010, varav Umeå står för det allra mesta även om också Vännäs ökade. Men det räcker inte.

En professor blev intervjuad NK-artikeln och han konstaterade att norra Sverige lider brist på stora städer, och att inte ens Umeå kvalificerar sig till titeln och att Umeå "knappt har näsan över vattenytan – det behövs mellan 150.000-200.000 invånare."

Precis.

Det är därför jag gång på gång kommer tillbaka till behovet av fortsatt befolkningstillväxt i Umeå. Konkurrensen är stenhård mellan regionerna och vi måste växa MER för att Norrland ska ha en chans i framtiden och inte vara dömda till en borttynande tillvaro.

Men det är positivt att fler och fler inser vikten av att Norrland måste få en riktig storstad. Som av en händelse skrev jag om Umeås behov att bli mer storstad för några veckor sedan.

 

Moderat bussturné till Umeå senare idag

Publicerat den av Anders Ågren

Nu är det full fart på valrörelsen.

Idag började en moderat bussturné i norra Sverige. På bussen finns bl.a. ministrarna Tobias Billström och Ewa Björling, riksdagsledamöter och andra kampanjare.  Imorse startade kampanjbussen från Boden, och efter stopp i Luleå och Skellefteå så anländer de till Umeå senare i eftermiddag.

Här i Umeå blir det kampanj utanför ICA Maxi, rundsbordssamtal med lokala företagare och sedan en träff med moderata förtroendevalda och aktiva i valrörelsen.

Om ett tag är det förövrigt dags att presentera våra valaffischer för massmedia. På återhörande!

Medfinansiering möjliggör Norrbotniabanan

Publicerat den av Anders Ågren

Får rapporter om att socialdemokraternas partisekreterare Ibrahim Baylan i dagens VK har svängt och nu går på samma linje som Mona Sahlin, och därmed även Alliansregeringen – om att byggandet av Norrbotniabanan kräver medfinansiering av näringslivet utöver de statliga insatserna. Intressant att Ibbe, som så tydligt brännmärkt Alliansen för den uppfattningen, nu tycker samma sak.

Samtidigt innebär det att enighet råder över blockgränsen om att Norrbotnibanan ska byggas, men det det kräver medfinansiering från regionens näringsliv.

Ett viktigt besked.

De rödgrönas politik hotar Norrland

Publicerat den av Anders Ågren

Sakta men säkert börjar vi få höra vad de rödgrönas alternativ innebär. Deras budgetförslag ska presenteras på måndag.

 Sossarna, miljöpartiet och vänsterpartiet vill bl.a. avveckla kärnkraften. En trygg och långsiktig energiförsörjning är avgörande för att värna vår svenska basindustri, som står för tusentals jobb. Att avveckla kärnkraften skulle riskera jobben i stålindustrin, på pappersverken, hos fordonstillverkarna och i andra energiintensiva sektorer.
 
De rödgröna vill också att bensinskatten höjs med närmare en halv krona per liter. För den som bor där avstånden är lite längre och behöver bilen för att kunna arbeta eller skjutsa barnen till träningen, skulle det medföra en stor skattepålaga. 
 
Dessutom vill de tydligen införa en kilometerskatt på transporter.
 
De rödgrönas politik hotar Norrland.

Större satsningar än under (S) på infrastruktur

Publicerat den av Anders Ågren

Infrastrukturpropositionen presenterades igår i Umeå av bl.a. Åsa Torstensson. Från moderaterna deltog vårt förstanamn på riksdagslistan, Edward Riedl. Det är den största satsning hittills, vilket nu redovisas för åren 2010-2021 på järnvägar, vägar och sjöfart. Vårt eget län, Västerbotten, får rekordmycket pengar till bl.a. enskilda vägar, underhåll, bärighet och nyinvesteringar. Detta verkar inte komma fram i medíabevakningen. Man kan fråga sig varför?

För Norrbotniabanan så meddelar regeringen att man vill söka medfinansiering från region och näringsliv för etappen Skellefteå-Piteå. Det är ju ett välkommet besked! Staten är redo att tillskjuta sin del, men den norra regionen och näringsliv måste medfinansiera på samma sätt som man gör i andra delar av landet. För även om det är stora infrastruktursatsningar från regeringen, så räcker inte pengarna till allt.

Dessvärre kommer signaler från just näringslivet att man inte är intresserad av detta och det är ju mycket bekymrande. Jag är just nu uppe i Norrbotten, och här säger exempelvis Vd:n i Norrbottens Handelskammare att företagen inte är intresserade av att delta i medfinansiering av Norrbotniabanan. Bl.a. infrastrukturministern, liksom Maud Olofsson, har upprepade gånger efterlyst ett större engagemang från just näringslivet för Norrbotniabanan. Här krävs det helt uppenbart en fördjupad dialog.

Inga priser till Umeå – dags få fart på handeln!

Publicerat den av Anders Ågren

Igår avhölls Köpcentrumdagen i Stockholm där det utöver seminarier även delades ut en rad priser. Städer som Luleå och Sundsvall placerade sig bra, medan Umeå tyvärr inte fanns med på några pallplatser i några kategorier.

Handeln är ju en framtids- och tillväxtbransch, inte minst kopplat till turismen,  där det finns potential för många nya jobb och därmed tillhörande ökande skatteintäkter.

För Luleå gick det bra. Smedjan i Luleå blev Sveriges populäraste galleria och Storheden fick pris som Sveriges bästa handelsområde i tuff konkurrens. Birsta utanför Sundsvall fick det "finaste" priset – utmärkelsen konsumenternas favoritköpcentrum. Även Skellefteå placerade sig bra i en kategori. Så Norrland placerade sig bra, före köpcentrum/gallerior i Stockholmsområdet med omnejd.

Men en stad saknades alltså på kartan. Umeå.

Jag har skrivit om det många gånger tidigare, men det här understryker ju bara att vi måsta anstränga oss för att få bättre fart på handel i Umeå och då syftar jag inte minst på sällanköpshandeln. Öppna upp för mer handelsytor, där handelsaktörerna själva vill etablera sig! År efter år passerar, men de styrande socialdemokraterna visar ett ointresse för detta som är anmärkningsvärt.

 

Insändare om tillväxt i dagens VK

Publicerat den av Anders Ågren

Jag träffar fler och fler som har slutat att prenumerera på papperstidningarna, och endast förlitar sig till det som finns tillgängligt på internet. Senast igår pratade jag med en person som bara läser tidningarna på nätet.

Därför har jag tänkt börja lägga ut de debattartiklar och insändare som jag får publicerade i tidningar som VK, VF, Norran och Västerbottningen – här på min blogg.

Nedanstående insändare var införd i dagens VK. Och ni som redan har läst den i papperstidningen kan helt enkelt klicka vidare och läsa annat 🙂

 

Viktigt med fortsatt tillväxt i Umeå!
 
Umeå fortsätter växa befolkningsmässigt och för oss som tror på tillväxt är detta mycket positivt. Umeå är nu uppe i 114 075 invånare, och 2009-års ökning stannade på 1347 personer.
 
Norrland behöver en stark tillväxtmetropol. Moderaternas ambition är att Umeå skall bli just denna. Ett kraftcentrum för tillväxt i norr. Avsikten är dock inte att konkurrera med Skellefteå och Lycksele eller för den delen övriga Norrlandsstäder som Luleå och Sundsvall.
 
Målsättningen är att ta upp konkurrensen med de större städerna i söder och börja spela i en högre division. Och detta kan ske utan att resten av länet utarmas. Exempelvis så väljer ca 6000 umebor att flytta från Umeå varje år. Många av dessa flyttar söderut. Tänk om vi lyckades behålla en större del av dessa människor i Umeå – genom att kunna erbjuda jobb, goda karriärmöjligheter och attraktiva bostadsområden.
 
Ett starkt Umeå på frammarsch ska inte ses som ett hot mot resten av länet. Tvärtom är ett expanderande Umeå en förutsättning för Norrlands långsiktiga positiva utveckling. Ett Umeå i stark tillväxt ger ringar på vattnet för övriga kommuner i regionen. I rapporten ”Tillväxtens geografi” som publicerades av Kommunförbundet år 2004 konstaterar man ett väldigt tydligt samband mellan storlek och tillväxt. Fundamenta talar också för fortsatt geografisk koncentration av boende, företag och arbetsplatser.
 
Storleken spelar roll. Norrland behöver en stark tillväxtmotor, som också har förmågan att dra till sig nödvändiga infrastruktursatsningar, företagsetableringar och annat. Umeå måste axla den rollen.
 
Anders Ågren
Kommunalråd, m
Umeå