Skellefteå

M: Inför lokala tiggeriförbud i Umeå och Skellefteå

Publicerat den av Anders Ågren

Pressmeddelande 2018-12-17

Moderaterna kräver tiggeriförbud i Umeå och Skellefteå

Idag beslutade Högsta förvaltningsdomstolen att godkänna det lokala tiggeriförbudet som Vellinge kommun har infört. Domstolen godkänner därmed ett införande av tiggeriförbud på särskilt avgränsade områden genom lokala ordningsföreskrifter.

Moderaterna i Umeå och Skellefteå har drivit frågan om att det ska införas lokala tiggeriförbud i respektive kommun. Med anledning av Högsta förvaltningsdomstolen godkännande väcker nu partiet frågan om tiggeriförbud på nytt.

– Jag välkomnar att Högsta förvaltningsdomstolen ger kommuner möjlighet att införa lokala tiggeriförbud. Vi måste göra vad vi kan lokalt för att få slut på tiggeriet. Det är inte värdigt eller humant att cementera ett utanförskap via tiggeri, säger Anders Ågren (M), kommunalråd i Umeå.

Moderaterna i Umeå respektive Skellefteå kommun har idag lämnat in motioner med krav på att respektive kommun ska införa lokala tiggeriförbud.

– Oavsett hur man ser på tiggeriet så är vi moderater övertygade om att de allra flesta vill att allmän ordning ska upprätthållas och har uppfattningen att tiggeri inte ska vara en försörjning i Sverige. Tiggeri är varken en väg ur fattigdom eller utanförskap, säger Andreas Löwenhöök (M), oppositionsråd i Skellefteå.

Hög aktivitet hos Moderaterna i Västerbotten!

Publicerat den av Anders Ågren

Nytt nummer av Nordsvenskan är ute – Moderaternas medlemstidning i Västerbotten. Tidningen utkommer fyra gånger per år och skickas ut till alla våra medlemmar i länet. Den skickas även till ledande moderater runt om i landet, däribland alla förbundsstyrelser. Det är ett uppskattat och bra sätt att visa på vad som händer och sker runt om i Västerbotten, inte minst bland våra lokalföreningar och förtroendevalda moderatpolitiker.

Ett axplock ur detta nummer: om våra framgångar i sociala medier, rapport från partiledaren Ulf Kristerssons besök i länet i mars, rapport från M-kampanjer i Skellefteå, Nordmaling och Umeå,  debatter. Vidare om MUF, Moderata Studenter, Moderata Seniorer, Moderatkvinnorna, riksdagen, landstinget och mycket, mycket mer.

Bli medlem du också! Hjälp oss att vinna i valet till riksdagen, landstinget och kommunerna!

Stärkt samarbete mellan städerna i norra Sverige!

Publicerat den av Anders Ågren

Nu stärker vi samarbetet mellan de största städerna i norra Sverige – mellan Umeå, Luleå, Skellefteå, Örnsköldsvik, Sundsvall och Östersund. Det är verkligen på tiden! Det finns mycket att göra för att våra städer/omgivande regioner ska bli ännu mer attraktiva för investerare, företag och människor som funderar på var de ska bosätta sig.

Stort grattis till Skellefteå!

Publicerat den av Anders Ågren

Det blir uppenbarligen mycket grattis på bloggen idag. Nyss kom beskedet från Northvolt att Skellefteå blir den plats där företaget har för avsikt att etablera Europas största batterifabrik. Enligt bolaget handlar det om 2000 – 2500 jobb som därmed hamnar i Skellefteå. En forskningsverksamhet, som omfattar 300 – 400 jobb, kommer dessutom att förläggas i Västerås. Detta är mycket goda nyheter! För Skellefteå givetvis, men det kommer betyda oerhört mycket för regionen i övrigt. För Umeå, för Västerbotten, för norra Sverige. Det understryker också vikten av rejäla satsningar på infrastruktur i regionen i formen av vägar, järnväg liksom färjetrafik. Vilken bra start på denna torsdag!

Nytt nummer av Nordsvenskan ute!

Publicerat den av Anders Ågren

Anders Ågrens foto.

Årets första nummer av Nordsvenskan kom i brevlådan i slutet av förra veckan. Det är medlemstidningen för Moderaterna i Västerbotten som utkommer fyra ggr per år.

Ett av de populäraste inslagen i tidningen är sidorna under rubriken ”Hänt i länet”. Där kan man läsa dels om arrangemang och kampanjer som varit runt om i länet bland de moderata lokalföreningarna, dels om aktiviteter som är på gång. I detta nummer om årsmöten i Skellefteå och Umeå, studiebesök, besök av riksdagsledamoten Hanif Bali, aktuella riksdags- och landstingsfrågor, MUF, Moderatkvinnorna, Moderata Seniorer och Öppna Moderater etc etc.

Bli medlem så får även Du ta del av allt som händer bland M i Västerbotten!

M sätter press om flygskatten

Publicerat den av Anders Ågren

Följande pressmeddelande skickades ut tidigare under torsdagen.

Pressmeddelande 2017-03-16:

M sätter press på S-kommunalråd om flygskatten

Moderaterna i Västerbotten sätter press på Umeås, Skellefteås och Lyckseles socialdemokratiska kommunalråd och kräver att de agerar mot den flygskatt som regeringen har föreslagit. Det är Umeås moderata kommunalråd Anders Ågren (M), Skellefteås oppositionsråd Andreas Löwenhöök (M) och Lyckseles oppositionsråd Christer Rönnlund (M) som har lämnat in var sin kommunfullmäktigefråga till Hans Lindberg (S), Lorents Burman (S) respektive Lilly Bäcklund (S).

I frågan så skriver Moderaterna om de negativa följder som en flygskatt kommer att få för norra Sverige och att de förväntar sig att Socialdemokraterna i länet nyttjar sina kontakter med den socialdemokratiskt ledda regeringen för att stoppa skatten.

– För Umeå och hela Västerbotten är goda flygförbindelser till Stockholm och vidare ut i världen centralt. När regeringen nu går vidare med förslaget om flygskatt så hotas flyglinjer i vår region. Det ett slag mot jobben, tillväxten och våra invånares möjligheter att resa, speciellt i vår del av landet, säger kommunalrådet Anders Ågren (M).

 

Oroas för neddragningar av flyglinjer

– Det är bedrövligt att regeringen går vidare med förslaget om flygskatt trots att 8 av 10 remissinstanser är starkt kritiska till förslaget. Nu är jag uppriktigt orolig för flygtrafiken till och från Skellefteå, som nyligen utökades med en ny aktör, säger oppositionsrådet Andreas Löwenhöök (M). En försämrad tillgänglighet hotar jobben, framförallt hos de många exportföretag som finns i kommunen.

 

Skapar utmaningar för Västerbotten inland

– Det är oaktsamt av den socialdemokratiskt ledda regeringen att gå vidare med flygskatten. Det skapar ännu större utmaningar för flygtrafiken till Lycksele och Västerbottens inland, som redan idag är sårbar. Nu förväntar vi oss att länets Socialdemokratern agerar kraftfullt för att stoppa denna norrlandsfientliga skatt, säger oppositionsrådet Christer Rönnlund (M).

Minnesruna över Eva Zetterström

Publicerat den av Anders Ågren

Eva Zetterström vid förbundsstämman år 2008 då hon erhöll partiets förtjänsttecken i guld.

 

Tidigare landstingsrådet Eva Zetterström avled för en tid sedan. I dagens Västerbottens-Kuriren och Folkbladet är följande minnesruna införd.

 

Eva Zetterström, Umeå

Eva Zetterström har avlidit i en ålder av 80 år. Hennes närmaste är syskonen med familjer. Eva hade genom åren flera tunga uppdrag inom Västerbottensmoderaterna. År 2008 tilldelades hon partiets förtjänsttecken i guld för sina insatser.

Eva inledde den politiska banan i det som då hette Konservativ Skolungdom (sedermera Moderat Skolungdom). Hennes senare yrkesbana som gymnasielärare kom tydligt till uttryck i det politiska intresset för skolfrågor. Hon hade uppdrag för moderaterna i Skellefteå kommun, Umeå kommun liksom Västerbottens Läns Landsting och kyrkan. Efter några år som ledamot i landstigsfullmäktige blev hon gruppledare och därefter landstingsråd 1999-2002. Eva var på senare år länsansvarig för Moderata Seniorer.

Bland hennes käpphästar i landstingspolitiken återfinns engagemanget för kortare vårdköer, alternativa driftsformer och förbättringar av tillgängligheten inom primärvården.

In i det sista deltog Eva med engagemang i det lokala partiarbetet, med synpunkter och råd till oss ”yngre” i stort som i smått. För egen del hade jag förmånen att ha Eva som chef under de år jag arbetade som politisk sekreterare för den moderata landstingsgruppen.

Minnet efter Eva lever ljust vidare.

 

Anders Ågren

Förbundsordförande, Moderaterna i Västerbotten

Bilden av norra Sverige

Publicerat den av Anders Ågren

image

Bilden av norra Sverige. I början av denna vecka samlades de politiska kommunledningarna för de största städerna i norra Sverige till överläggningar på temat ”Människor och framtid i norra Sverige”. Vi träffades i Örnsköldsvik, och de städer som fanns på plats var: Umeå, Luleå, Skellefteå, Örnsköldsvik, Sundsvall och Östersund. Både de ledande majoritets- och oppositionsföreträdarna var inbjudna.

Det var verkligen på tiden, och stort tack till Övik som stod bakom initiativet. Jag har länge efterlyst en tätare dialog och samarbete mellan se stora städerna i norr.

En av många saker som diskuterades vid vår träff var ”bilden” av norra Sverige. Tyvärr något som lämnar mycket i övrigt att önska. Vi kan se massmedia i kraftig omvandling, regionalredaktioner som försvinner och bilden av ”Norrland” i massmedia är mycket negativ. Bara det begreppet är ju i sig märkligt. ”Norrland/norrlänningar”. Som att de som lever och verkar i norra Sverige är en homogen grupp – därtill ofta generellt beskrivet som en enda plats som i grunden präglas av subventioner, avfolkning, och problem.

Detta trots att norra Sverige egentligen inte är annorlunda än övriga delar av Sverige. De allra flesta i norr bor i städer. Ca 70-75 procent. Urbaniseringen är en kraft även här. Och det gäller att kunna erbjuda attraktiva stadsmiljöer som människor vill bo och verka i även i norr. Men trots det är bilden satt av norra Sverige som kallt, jävligt, glest och inga människor inom synhåll. Likaså detta med arbete/bidrag- tvärtom är ju sysselsättningsgraden (åldern 20-64 år) högre i norr jämfört med merparten av övriga områden i vårt land. För att bara nämna några saker.

Så bilden av norra Sverige är helt klart en av flera saker som vi får kämpa med för att göra våra städer/omgivande regioner mer attraktiva för investerare, företag och människor som funderar på var de ska bosätta sig.

Mer om det senare.

Sänk inte hastighetsgränserna på våra vägar!

Publicerat den av Anders Ågren

EdelPhoto-5812

I veckans nummer av Umeå Tidning skriver jag om Trafikverkets förslag att sänka hastigheterna på ett stort antal vägsträckor i Västerbotten. Det är fullständigt oacceptabelt och vi måste alla tydligt ta avstånd från förslaget som är ute på remiss.

Insändaren bifogas nedan.

 

Oacceptabelt sänka hastigheten på länets vägar!

Trafikverket har presenterat en rapport om sänkta hastigheter som är ute på remiss. För Västerbotten föreslås nedsättningar från 90 km/h till 80 km/h på 20 vägavsnitt, både på nationella vägar och länsvägar. Det är helt oacceptabelt!

E4:an mellan Skellefteå och Umeå är E4-avsnittet som Gud glömde. Istället för sänkta hastigheter och fler fartkameror borde Trafikverket se till att bygga mitträcken. Vi har så långa avstånd i länet, och sänker man hastigheten på de stora vägarna ytterligare skadar det tillgängligheten i länet.

Trafikverket borde istället fokusera på att genomföra mitträckesåtgärder på länets europavägar E4, E12 och E45. Det behövs även en kraftig ökning av ramarna till kommande länstransportplan så att det skapas möjligheter att genomföra mitträckesåtgärder på de trafikerade länsvägarna. Man borde fokusera på att bygga bort farliga vägar, istället för att hålla på att sänka hastigheter.

Anders Ågren

Förbundsordförande, Moderaterna i Västerbotten

E4:an mellan Umeå-Skellefteå. Sträckan som Gud glömde!

Publicerat den av Anders Ågren

Nedanstående pressmeddelande skickades ut lite tidigare till länets media. Läggs ut även här på min blogg.

 

Pressmeddelande 2016-05-12

Ågren (M) starkt kritisk till förslag om sänkta hastigheter på länets vägar

Trafikverket har presenterat en rapport om sänkta hastigheter som nu är ute på remiss. I förslaget för Västerbotten föreslås nedsättningar från 90 km/h till 80 km/h på 20 vägavsnitt, både på nationella vägar och länsvägar. Sammantaget påverkar förslaget en väglängd om 161 km. Förslaget får stark kritik av moderaternas länsordförande i Västerbotten, tillika kommunalrådet, Anders Ågren.

AÅ2015

– Det är helt oacceptabelt! E4:an mellan Skellefteå och Umeå är E4-avsnittet som Gud glömde. Istället för sänkta hastigheter och fler fartkameror borde Trafikverket se till att bygga mitträcken. Vi har så långa avstånd i länet, och sänker man hastigheten på de stora vägarna ytterligare skadar det tillgängligheten i länet, kommenterar Ågren.

Idag hade förbundsstyrelsen i Region Västerbotten sammanträde. En enig styrelse kritiserade Trafikverkets förslag, vilket välkomnas av Ågren. Länets politiker anser att Trafikverket istället borde prioritera insatser på vägavsnitt med en årsdygnstrafik på 2000 fordon eller mer i den nationella transportplanen, för att bland annat genomföra mitträckesåtgärder på länets europavägar E4, E12 och E45.

– Det behövs även en kraftig ökning av ramarna till kommande länstransportplan så att det skapas möjligheter att genomföra mitträckesåtgärder på de trafikerade länsvägarna. Man borde fokusera på att bygga bort farliga vägar, istället för att hålla på sänka hastigheter, säger Ågren.

I yttrandet från Region Västerbotten konstareras att förslagen i rapporten för Västerbottens del innebär en successiv regionförminskning, där medborgare och näringsliv drabbas av högre restidskostnader och minskad mobilitet längs vägsystemet: ”Ett exempel på detta är att hastighetssänkningen på en 59,7 kilometer lång sträcka längs länets ”pulsåder” E4 mellan Umeå och Skellefteå, innebär att dessa två kommuner kommer 7,5 kilometer ”längre bort” från varandra beroende på den ökade restiden. Vad som i stället behövs är utökade nationella medel för att bygga bort de ”felande länkar” som finns idag, framför allt på väg E4 mellan Umeå och Skellefteå och på väg E12 mellan Umeå och Vännäs.”

Region Västerbotten bedömer att mitträckesåtgärder på de 78,3 kilometer som hör till länsvägnätet – och således i så fall behöver finansieras av länstransportplanen – skulle kosta i intervallet 800 miljoner kronor – 1,1 miljard kronor. Detta ska ställas i relation att nuvarande länstransportplan omfattar 890 miljoner kronor för en 12-årsperiod. Mot bakgrund av att länstransportplanerna avses omfatta ett antal olika åtgärdsområden, inte minst gång- och cykelåtgärder som regeringen mycket tydligt pekat ut som prioriterade åtgärder, blir det uppenbart att nuvarande budgetram för Västerbottens län måste höjas betydligt om det ska vara möjligt att i närtid genomföra investeringar för att möjliggöra högre hastigheter.