underhåll

Utan bilen stannar Sverige!

Publicerat den av Anders Ågren

Utan bilen stannar Sverige. Vi behöver ett väl utbyggt vägnät, som dessutom underhålls så att det kan fylla sin funktion för såväl privatbilister som företag. Detta gäller inte minst hos oss i norra Sverige. Vi behöver bra och säkra vägar så att människor kan ta sig till jobbet, oavsett var i landet man bor.

Men vi har länge noterat att våra vägar blir sämre och att pengarna inte räcker till för underhåll och snöröjning. Det duger inte. Därför lovar Moderaterna en satsning på bättre vägar i hela Sverige:

  • Moderaterna satsar ytterligare 500 miljoner kronor per år på väginvesteringar.
  • Det innebär en kraftfull investering på Sveriges vägar som under en längre tid har varit underinvesterade.
  • Investeringen innebär tex underhåll av vägar och broar men även vintervägunderhåll under årets kallare månader.

Utan bilen stannar Sverige. Låt inte Miljöpartiet och deras allierade inom Socialdemokraterna och Vänsterpartiet rasera vårt vägnät ytterligare. Tänk på att din röst spelar roll den 9 september!

Sämsta vägarna finns i Västerbotten

Publicerat den av Anders Ågren

Sämsta vägarna finns i Västerbotten. Detta rapporterade SVT i torsdags utifrån en granskning av landets statliga vägar som genomförts av Motormännen. I Västerbotten finns alltså landets sämsta vägar. Ja, vem här är förvånad? Det bekräftar tyvärr bara det vi upprepade gånger tagit upp.

13435556_10208569575630867_3816870157022105768_n

Sveriges sämsta länsvägar finns enligt undersökningen i Västerbotten och Norrbotten, de sämsta riksvägarna i Västernorrland och Jämtland, medan Västerbotten och Sörmland har de sämsta Europavägarna, enligt undersökningen.

Det måste till en förändring i detta! Vägunderhållet måste skötas ordentligt, annars så blir det bara ännu värre. Skjuter man på att underhålla vägnätet så blir vägarna snabbt mycket sämre. Staten måste börja ta sitt ansvar på allvar.

Trafikverket borde förövrigt prioritera insatser på vägavsnitt med en årsdygnstrafik på 2000 fordon eller mer i den nationella transportplanen, för att bland annat genomföra mitträckesåtgärder på länets europavägar E4, E12 och E45. Det behövs även en kraftig ökning av ramarna till kommande länstransportplan så att det skapas möjligheter att genomföra mitträckesåtgärder på de trafikerade länsvägarna. Man borde fokusera på att bygga bort farliga vägar, istället för att hålla på sänka hastigheter, vilket uppenbarligen är strategin numera för att undvika de nödvändiga underhålls- och investeringsinsatserna.

 

Framgång för Allianspartierna i budgetberedningen!

Publicerat den av Anders Ågren

Förra veckan gick vi tre Allianspartier i budgetberedningen i Umeå – moderaterna, folkpartiet, centern – ut och lade förslag på hur överskottet från AFA-pengarna skulle kunna fördelas i samband med dagens sammanträde i kommunstyrelsens arbetsutskott: ökat fastighetsunderhåll, lärarlöner m.m.

Vi är mycket nöjda med resultatet av dagens överläggningar i arbetsutskottet och sedermera beslut, där vi Allianspartier och de styrande S/V hittade en gemensam lösning på fördelningen av pengar:  En acceptabel lösning för våra partier.

Utöver den inriktning som vi föreslog förra veckan, så har det ju kommit mycket alarmerande och oacceptabla uppgifter om läget i kommunens äldreomsorg, med gamla som dör i ensamhet och en personal som inte hinner med sina uppgifter. På äldreboende efter äldreboende, tyvärr. Detta måste ses över snarast möjligt.

Nu blev det ett enigt beslut enligt följande (observera att det är ett inriktningsbeslut. Slutgiltigt beslut tas i mars då vi behandlar Bokslutet 2012).

+ 50 mkr till eftersatt fastighetsunderhåll

+ 22,3 mkr för att höja lärarlönerna i enlighet med nya läraravtalet

+ 25 mkr till äldreomsorgen, kopplat till arbetssituation, bemanning etc

+ 13 mkr för att täcka ökade kostnader för snöröjning m.m.

 

Från Allianspartierna krävde vi också förra veckan mer medel för att snabba på möjligheterna att klara av målet om minskade barngrupper i förskolan. Nu återkommer detta i särskild ordning i januari, med finansiering från de pengar som är avsatta för de s.k. sociala investeringarna.

Allt som allt en riktig bra dag för oss Allianspartier i budgetberedningen!

 

 

Använd del av Umeå kommuns överskott till underhåll och höjda lärarlöner

Publicerat den av Anders Ågren

Pressmeddelande 2012-12-13

 

Allianspartierna i budgetberedningen vill använda Umeås överskott till höjda lärarlöner och underhåll av skollokaler

 

För 2012 pekar prognoserna på ännu ett ekonomiskt framgångsrikt år för Umeå kommun. Våra uppskattningar säger oss att kommunen (bolagen exkluderat) kommer att göra ett överskott på i storleksordningen 165 miljoner kronor. Av detta beror 92 mkr på återbetalning av de s.k. AFA-pengarna som media har rapporterat tidigare om.

Allianspartierna i kommunstyrelsens budgetberedning – Moderaterna, Folkpartiet och Centerpartiet – föreslår nu att de pengarna används till att finansiera bl.a. höjda lärarlöner och eftersatt underhåll av skollokaler.

 

Allianspartierna i budgetberedningen pekar på ett antal problem som de styrande socialdemokraterna och vänsterpartiet inte förmått hantera och som de anser måste åtgärdas med hjälp av delar av årets överskott:

 

 

– Vi har under hösten kunnat läsa om det enorma underhållsbehov som finns av kommunens skollokaler, vi har kunnat läsa hur kommunen försöker smita undan målet om minskade barngrupper genom att räkna barn vissa barn i förskolan som halva, dessutom har årets löneförhandlingar för lärarna inneburit lönehöjningar för lärarna som inte alls finns med i budgeten för 2012 och 2013. Dessutom vet vi att Umeå Kommun fortfarande står inför utmaningar när det gäller kommande pensionsutbetalningar, vilket kommer att kosta oss stora pengar framöver, säger gruppledarna Anders Ågren (M), Peder Westerberg (FP) och Mattias Larsson (C) i ett gemensamt uttalande.

De föreslår därför att 92 miljoner (AFA-medlen) av kommunens beräknade överskott vid årets slut, kan fördelas utifrån följande utgångspunkter:

40 mkr – Eftersatt underhåll av kommunens fastigheter, i första hand skollokaler

20 mkr – Höjda lärarlöner med anledning av det nya läraravtalet

20 mkr – Medel för att snabbare nå målet om minskade barngrupper i förskolan

12 mkr – Avsätts för kommande pensionsutbetalningar

Skolbesök och M-kampanj på Renmarkstorget

Publicerat den av Anders Ågren

Idag inledde vi arbetsutskottets sammanträde med en busstur för att besöka tre skolor: Stöcke-, Böleängsskolan samt Tegs centralskola. Diskussionerna och informationerna gäller investeringsbehov, frågan om renoveringar och underhåll för kommunens alla skollokaler. Varav vi idag alltså besökte tre skolor. Behovet är stort och en knäckfråga är såklart finansieringen, vilket vi får anledningen att återkomma till.

Photo: Lunchutdelningen!

Under lunchen var det bara att snabbt ta cykeln ner till Renmarkstorget, för att kampanja med Moderaterna i Umeå. Detta som en del i den stora höstkampanj som moderaterna kör just nu över hela landet. Vi hade tur med vädret, så vi slapp regn och solen tittade faktiskt fram.

Dagens utdelningsmaterial var M-tablettaskar, med information om hur man blir medlem i nya moderaterna. Det går bra med medlemstillströmningen i Västerbotten och för närvarande ligger vi (länsförbundet Moderaterna i Västerbotten) på andra plats i landet när det gäller nyvärvade under året. Och fler ska vi bli!

Medfinansiering möjliggör Norrbotniabanan

Publicerat den av Anders Ågren

Får rapporter om att socialdemokraternas partisekreterare Ibrahim Baylan i dagens VK har svängt och nu går på samma linje som Mona Sahlin, och därmed även Alliansregeringen – om att byggandet av Norrbotniabanan kräver medfinansiering av näringslivet utöver de statliga insatserna. Intressant att Ibbe, som så tydligt brännmärkt Alliansen för den uppfattningen, nu tycker samma sak.

Samtidigt innebär det att enighet råder över blockgränsen om att Norrbotnibanan ska byggas, men det det kräver medfinansiering från regionens näringsliv.

Ett viktigt besked.

Större satsningar än under (S) på infrastruktur

Publicerat den av Anders Ågren

Infrastrukturpropositionen presenterades igår i Umeå av bl.a. Åsa Torstensson. Från moderaterna deltog vårt förstanamn på riksdagslistan, Edward Riedl. Det är den största satsning hittills, vilket nu redovisas för åren 2010-2021 på järnvägar, vägar och sjöfart. Vårt eget län, Västerbotten, får rekordmycket pengar till bl.a. enskilda vägar, underhåll, bärighet och nyinvesteringar. Detta verkar inte komma fram i medíabevakningen. Man kan fråga sig varför?

För Norrbotniabanan så meddelar regeringen att man vill söka medfinansiering från region och näringsliv för etappen Skellefteå-Piteå. Det är ju ett välkommet besked! Staten är redo att tillskjuta sin del, men den norra regionen och näringsliv måste medfinansiera på samma sätt som man gör i andra delar av landet. För även om det är stora infrastruktursatsningar från regeringen, så räcker inte pengarna till allt.

Dessvärre kommer signaler från just näringslivet att man inte är intresserad av detta och det är ju mycket bekymrande. Jag är just nu uppe i Norrbotten, och här säger exempelvis Vd:n i Norrbottens Handelskammare att företagen inte är intresserade av att delta i medfinansiering av Norrbotniabanan. Bl.a. infrastrukturministern, liksom Maud Olofsson, har upprepade gånger efterlyst ett större engagemang från just näringslivet för Norrbotniabanan. Här krävs det helt uppenbart en fördjupad dialog.